太陽能路燈蓄電池對于太陽能路燈來說是很重要的，是太陽能路燈不可缺少的一個組件，因為這是儲存電能的主要組件，如果沒有電能儲存，那么太陽能路燈就無法在黑夜中按時亮起，正常照明，所以蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)工作是非常重要的，只有維護(hù)的好那樣蓄電池的使用壽命才會延長，那么我們到底該如何延長太陽能路燈蓄電池壽命呢？下面就一起來看看吧！

　　1、注意防止過充

　　太陽能路燈蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內(nèi)部的熱源主要來源于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗，可以簡單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧化反應(yīng)中，浮充電流會增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時，浮充電流又會隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來嚴(yán)重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴(yán)重者造成電池報廢。防止過充就是要嚴(yán)格按廠家說明書提供充電電壓值。現(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置，并實現(xiàn)智能化的管理，需要注意的是首先是要設(shè)置正確，其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動。

　　2、注意防止充電不足

　　充電不足和過充正好相反，充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過低所致。或者是機(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。另外太陽能路燈的位置也是會影響的，如果路燈安置在樹下或者是有遮擋物的附近，那么就會影響到光照從而無法將光能轉(zhuǎn)化成為電能，這樣一來就無法充電了或者是充電不足。

　　3、注意防止過放

　　放電深度與電池設(shè)計充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān)。例如放電深度為5 ％時，循環(huán)次數(shù)為10000次，當(dāng)放電深度為50 ％時，循環(huán)次數(shù)只有800次。過度放電嚴(yán)重者會造成電池?zé)o法再激活到較佳狀態(tài)，甚至報廢。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。所以維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注，并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定，不得隨便更改。并且維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護(hù)。

　　4、注意控制環(huán)境溫度

　　當(dāng)蓄電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少；反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。

　　5、注意要及時更換故障電池

　　由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會有定期對電池組進(jìn)行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否已病入膏肓，如對其單獨(dú)進(jìn)行容量試驗，或在線測試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。

　　以上就是如何延長太陽能路燈蓄電池壽命的全部內(nèi)容，實際上除了以上的這些方法之外，還要注意應(yīng)該對電池組的容量測試和放電定期進(jìn)行試驗。這樣才能夠保證蓄電池的正常使用，也能夠及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而保證延長使用壽命。今天多銘小編的分享就是這些了，大家如果有疑問或者需求都可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢，多銘歡迎您的咨詢與留言！