太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護(hù)。而風(fēng)力發(fā)電路燈是種利用風(fēng)能作為能源的路燈，因其具有不受供電影響，不用開溝埋線，不消耗常規(guī)電能，只要風(fēng)力充足就可以就地安裝等點，因此受到人們的廣泛關(guān)注，又因其不污染環(huán)境。

  

  太陽能路燈估計大家都很熟悉了，其實在太陽能路燈出現(xiàn)之前，當(dāng)時環(huán)保的當(dāng)屬風(fēng)能了?？墒秋L(fēng)能并沒有普及開來，后來就被太陽能逆襲，占據(jù)了大部分市場。大部分人都知道，有人的地方就會有陽關(guān)，所以太陽能的實用性是非常強(qiáng)大的。而在地球上，并不是常年大風(fēng)，所以風(fēng)能直沒有普及開來。  
  太陽能路燈出現(xiàn)后，大補(bǔ)充了風(fēng)能的缺陷，開始在城市普及開來。而之前風(fēng)能都是在空曠的野地，而且地區(qū)要求經(jīng)常刮風(fēng)。所以現(xiàn)在太陽能路燈是人們的!  
  蓄電池使用誤區(qū)：  
  誤區(qū)：初次使用需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。  
  誤區(qū)二：次充電必須充夠12小時  
  誤區(qū)三：電池需要每月次徹底充放。  
  誤區(qū)四：邊充電邊工作，或者充電完成后會繼續(xù)使用外接電源會損害主機(jī)和電池  
  蓄電池保養(yǎng)方法：  
  1.應(yīng)避免完放電（使用到黑屏斷電）  
  2.經(jīng)常對鋰電池充放電、未放盡時充電或使用外接電源、邊充電邊使用，或充電完成后繼續(xù)使用外接，均不會對電池造成額外的損耗。  
  3.長期不使用時，應(yīng)將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進(jìn)行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫環(huán)境中使用。如長時間保存，將電池充到40％后放置  
  4. 避免購買備用的鋰電池進(jìn)行存儲，因為電池即便不使用，其使用壽命也是在自然折損的，因此在電池有限的生存時間內(nèi)，限度地使用才是體現(xiàn)電池價值的，而不是用種種不切實際的理論來折磨自己。